Надежные инвестиции и заработок онлайн

Вступление

Многим интересующимся сферой инвестирования известны имена таких американских предпринимателей как Рокфеллер или Генри Форд. Однако лишь немногие знают имя ещё одного предпринимателя, которого обошли стороной совершенно незаслуженно — это Корнелиус Вандербильт. Его история жизни поистине уникальна, ведь не зря он считается богатейшим человеком и талантливым предпринимателем XIX века.

История жизни 

Корнелиус Вандербильт родился в 1794 году в Нью-Йорке в обычной семье со средним уровнем жизни. Его отец долго и упорно трудился, занимая должность паромщика. Он умел грамотно распоряжаться финансами, поэтому не только содержал всю семью, но даже смог накопить достаточно средств для приобретения фермы. 

Мальчик продолжал обучение до одиннадцати лет, когда решил оставить его и начать помогать отцу на работе. Уже будучи в шестнадцатилетнем возврате, он начал задумываться об открытии собственного дела, чтобы достичь финансовой независимости. 

Для начала бизнеса будущий миллионер взял в долг у матери сто долларов, на которые приобрел небольшую плоскодонную лодку. Он тщательно изучил географию города и решил попробовать обойти многочисленных лодочников, которые занимались переправой людей со Стэйтэн-Айленда до Манхэттена и обратно. Так как чёткого расписания у лодок не было, в прочем, как и установленных тарифов, то Корнелиус принял решение предложить клиентам самую низкую стоимость — восемнадцать центов. Так он завоевал огромную популярность. Люди были готовы битком набиться в лодку, лишь бы сэкономить. Уже через год ведения такого бизнеса Корнелиус не только сумел отдать взятый ранее долг, но и получил первую прибыль в тысячу долларов. Эти средства он направил на покупку лодок и найм работников. Интересно, что в качестве основного требования при найме на работу было умение постоять за себя. Поэтому через непродолжительное время его лодки лишились конкурентов и стали практически единственным средством для переправы. 

В период ведения военных действий 1812 года Корнелиус заключил с правительством контракт, предполагающий поставку продукции людям, которые находились в блокаде. Эта работа принесла хорошую прибыль. На вырученные средства Корнелиус решил купить два корабля и начать торговлю китовым жиром и алкогольными напитками. 

Получив доход более девяти тысяч долларов, он принял решение оставить действующий бизнес и перейти на работу на пароход. Обещанный оклад был небольшим и составлял лишь тысячу долларов ежегодно. Однако Корнелиус преследует цель изучить данную сферу, так как это более перспективно, нежкли перевозка людей на плоскодонных лодках. 

Быстро освоившись в судоходном деле, он решил построить свой пароход, и наладить партнёрские отношения со своим бывшим работодателем. В конкурентной борьбе вновь вышли на первый план снижение цен за проезд. Так Корнелиус смог заполучить огромное количество клиентов. 

Несмотря на жалобы со стороны других судовладельцев, Корнелиусу удавалось даже успешно скрываться от полиции, которая хотела его арестовать. 

В 1813 году предприниматель обзавёлся семьей, женившись на кузине по имени София. Вместе они решили открыть гостиничный бизнес. В построенной гостинице проезжавшие мимо моряки или путешественники могли вкусно поесть, передохнуть и поспать перед дальней дорогой. Даже несмотря на огромное количество дел, которые требовалось делать ежедневно, София справлялась со всем самостоятельно. В гостинице всегда было много постояльцев, она пользовалась большим успехом. 

Корнелиус, тем временем, вёл борьбу с Гудзоновской речной ассоциацией. Уменьшение цены за перевозки, по его мнению, было недостаточным. Поэтому он сделал проезд полностью бесплатным. Однако, наряду с этим, он несколько увеличил цену на продукцию, которую пассажиры покупали в течение поездки. Это было уникальным, по тем временам, решением. Ассоциации пришлось идти на поводу у предпринимателя, иначе другие лодочники не могли нормально работать. Эта договорённость стоила им сто тысяч долларов единовременно и ещё пятьдесят тысяч долларов, которые ему выплачивались в течение десяти лет. Вандербильт несколько скорректировал маршрут и увеличил свой бизнес, купив ещё несколько кораблей. Уже через несколько лет он владел примерно сотней пароходов. В это время он уже считался самым крупным бизнесменом Нью-Йорка. 

Во времена золотой лихорадки, охватившей Америку, люди начали съезжаться в Калифорнию с надеждой разбогатеть. Тогда Корнелиус понял, что этим нельзя не воспользоваться. Он проанализировал пути золотодобытчиков и предложил им самый короткий и бюджетный вариант. После этого он заключил соглашение с Никарагуа для получения права на осуществление чартерного рейса. 

Потратив около десяти тысяч долларов, он создал собственную компанию. Также он вложил средства в расчистку ручного русла и организацию дороги до плота. Уже в первый год Корнелиус Вандербильт сумел заработать порядка миллиона долларов. Постоянный спрос объяснялся возможной экономией для золотодобытчиков, размер которой составлял около двухсот долларов и двух дней пути. 

Решив, наконец, немного отдохнуть, Корнелиус решил построить собственную эксклюзивную яхту. Для этой цели он выделил около полумиллиона долларов. В те времена это была самая дорогая яхта. Обивка мебели на ней была изготовлена из бархата, а каркас был покрыт позолотой, в зале также кругом можно было встретить отделку из мрамора. Вместе со своей семьей и друзьями они отправились в путешествие по Европе. 

Но вернувшись домой после увлекательной поездки он с удивлением обнаружил, что его менеджеры и бывшие партнёры, которым было доверено управление компанией, свершили переворот и стали ее владельцами. Корнелиус был очень зол и сообщил им о том, что не будет подавать иск в суд, так как судебное разбирательство может затянуться, а просто раздавит их в ближайшем будущем. 

И он сдержал своё обещание. Он организовал аналогичный маршрут, он вновь вернул себе потерянную популярность и уже через год вновь занял лидирующие позиции, а его конкуренты обанкротились. При этом, пообещав прекратить перевозки, они каждый месяц платили по сорок тысяч долларов. Эти деньги потом очень помогли, так как интерес добытчиков золота постепенно снижался, и количество перевозок стало меньше. 

Три парохода предпринимателя, которые были целиком заполнены пассажирами, курсировали через Атлантику между Америкой и Францией. Наибольшей мощностью отличался пароход, названный по фамилии миллионера. Причём, он специализировался на перевозках пассажиров среднего класса, а билет стоил совсем дёшево. Так как Корнелиус был уверен в своих активах, то решил не страховать их для экономии средств. Однако бизнес функционировал не долго. В начале Гражданской войны, которая началась в 1861 году, Вандербильт принял решение продать компанию за три миллиона долларов. 

Его пассажирский корабль был переделан для боевых нужд. Есть три варианта развития событий, предшествующих тому, что он отдал корабль армии. Первый гласит о том, что об этом он получил просьбу от самого Авраама Линкольна. Согласно второму варианту, корабль был сдан в аренду, за что Корнелиус получил хорошую прибыль. По третьей версии он просто презентовал корабль, даже независимо от того, что его цена составляла около шестисот тысяч долларов. 

Ещё в молодом возрасте, в тридцатых годах, он делал попытки основать бизнес в сфере железнодорожного транспорта. Однако произошедшее происшествие, связанное с взорвавшимся котлом и получением травм и ожогов свело это желание на «нет». Но уже в шестидесятых годах он снова решил попытать удачи и начать бизнес. Для этого он приобрёл акции многих железнодорожных компаний, а после — объединил железнодорожные сообщения рядом с Нью-Йорком. Таким образом, он стал единоправным владельцем дороги вдоль Гудзона, а также некоторые другие дороги. Буквально через пять лет объём прибыли достиг двадцати пяти миллионов долларов, а сам Корнелиус Вандербильт стал самым влиятельным бизнесменом в области транспорта Америки. 

Кажется, что добиться таких выдающихся результатов мог только очень образованный человек. Однако интересно, что Корнелиус Вандербильт даже не умел писать. Но он никогда этого не скрывал и не стыдился. Он говорил о том, что смог добиться успеха не за счёт внимания к учебе, а благодаря вниманию к работе. 

Несмотря на огромное состояние, он жил очень скромно. К примеру, даже будучи при смерти, он не стал пить шампанское, которое прописал ему врач, так как посчитал, что оно очень дорогое. 

Но, одновременно с этим, Корнелиус не стремился жертвовать деньги на благотворительность. Лишь один раз он финансово помог университету, который получил название в честь его имени. 

Жена Корнелиуса Вандербильта умерла в 1869 году. Но, всего через год, даже будучи в семидесяти пятилетнем возрасте, он снова женился, а его супруге было всего тридцать пять. 

Корнелиус умер в возрасте восьмидесяти трёх лет в 1877 году. Перед смертью он составил завещание, согласно которому девяносто миллионов долларов из ста получил старший сын с целью дальнейшего развития бизнеса. Другие дети получили по сто тысяч, а вдова — пятьсот тысяч долларов. Родственники не были довольны таким раскладом вещей и подали иск на старшего сына, рассчитывая на то, что Корнелиус не был в здравом уме, когда писал завещание. Однако дело они проиграли, и все осталось так, как и пожелал Корнелиус Вандербильт.

Заключение 

История жизни миллионера Корнелиуса Вандербильта интересна и неповторима. Будучи выходцем из обычной семьи, лишь благодаря собственному характеру и способностям, он сумел построить огромный пароходный, а после — и железнодорожный бизнес и стать лучшим из лучших.