Надежные инвестиции и заработок онлайн

О компании Opel 

Автомобиль немецкого производителя Опель завоевали популярность среди автолюбителей по всему миру. И не зря, ведь их главными отличительным особенностями можно назвать хорошее качество, отличную управляемость, экономичность и лаконичный дизайн.

Как же возникла эта марка автомобилей? И каков был ее путь развития? Об этом я расскажу в данной статье. 

О создателе компании Опель 

Адам Опель, основатель компании, создал предприятие, которое первоначально специализировалось на изготовлении совершенно других товаров, а не автомобилей — швейных машин. Несколько позже он масштабировал бизнес, открыв новое направление по выпуску велосипедов. Это событие имело место в 1885 году, почти одновременно с тем, как Карл Бенц сконструировал первый автомобиль, оборудованный ДВС. Но, как ни странно, появление первого автомобиля не особенно заинтересовало Адама Опеля. Другое дело — его сыновья, которые продолжили вести семейный бизнес после смерти отца. 

История развития компании Опель 

Дети создателя компании вдохновились идеей разработки автомобилей. И уже в 1899 году они создали предприятие, на котором осуществлялась сборка автомобилей, вместе с партнёром Фридрихом Луцманом. Но возникшие ссоры и разногласия привели к тому, что всего спустя год производство машин было остановлено. Сыновья принялись искать нового партнера, а в итоге нашли компанию из Франции, которая занималась поставками шасси и моторов, а уже в Германии на них устанавливались кузова. В 1902 году свет увидел первый автомобиль, обладающий оригинальной конструкцией. Он оснащался двухцилиндровым двигателем. Со временем модельный ряд компании начинает расширяться, а машины становятся все совершеннее. 

1906 год ознаменовался для компании производством тысячи машин. Но уже через шесть лет компания перешагнула планку в десять тысяч машин. 

Достичь таких впечатляющих успехов компании удалось, по большому счёту, благодаря разработке бюджетного автомобиля под названием 4/8 PS. 

Однако история развития компании не была ровной и одинаково успешной. В 1911 году пожар на производстве уничтожил почти все станки. Но и здесь компания Опель смогла извлечь для себя выгоду. Она приобрела самое современное оборудование, что позволило существенно увеличить объёмы производства. Одновременно с этим, компания отказалась от всех других видов деятельности, которые перешли по наследству от основателя компании, так производство швейных машин было прекращено. Акцент был сделан исключительно на производстве автомобилей, и это решение дало свои плоды. Буквально через пару лет Опель стал крупнейшим производителем автомобилей в Германии. Но останавливаться на достигнутом было не в стиле семьи Опель — сыновья приняли решение взять в кредит огромную сумму денег, которую направили на модернизацию производственного процесса. Впоследствии Опель первым в Германии запустит сборочный конвейер. Общий объём автомобилей Опель на немецком рынке составлял почти 40%. Но и выпуск велосипедов шёл успешно, ведь в середине двадцатых годов компания завоевала мировое лидерство в данной области. 

Хорошие объёмы выпуска автомобилей и их популярность на рынке были не единственными достижениями компании. Например, в Берлине автомобиль компании, оснащённый ракетным двигателем, смог побить рекорд скорости, достигнув просто удивительных значений в двести тридцать восемь километров в час. 

Но вскоре компанию Опель ждали непростые времена. В 1929 году грянул мировой кризис, который негативно сказался на делах компании. Она погрязла в долгах, и, чтобы решить возникшую проблему, было принято решение о продаже предприятия Дженерал Моторс. Оказанная финансовая помощь позволила компании, одновременно, и сохранить свою позицию на рынке, и увеличить объёмы производства. Также на это повлиял и тот факт, что Опель был первой компанией, выпускающей автомобили, которая создала страховую компанию и банк с целью предоставления возможности покупки авто в кредит. 

В 1935 году компания поставила свой рекорд, достигнув показателя в сто тысяч проданных автомобилей за год. В это же время на выставке в Германии Опель презентовала первый автомобиль, вышедший в серию, обладающий стальным кузовом. Ещё через год свет увидел Опель Кадетт. Теперь Опель стал самым крупным производителем машин в Европе, ведь производственные мощности были способны производить больше ста двадцати тысяч машин. Наряду с этим, компания останавливает выпуск велосипедов и продаёт их производство другой компании. 

В 1940 году компания выпустила миллион машин, но, к сожалению, ближе к концу года она завершает производство легковых автомобилей и переводит свои мощности для военных нужд. Через четыре года во время авианалета производственные цеха были разрушены. Оставшиеся в целости станки, которые должны были заниматься выпуском модели Кадетт, были высланы в СССР. 

Примерно через год после поражения нацисткой армии, завод Опель был частично восстановлен и вновь начал свою работу. Тогда были выпущены модели Олимпия и Капитан. В год столетия компания построила второй завод, который выпускал Кадетт. В шестидесятых годах свет увидели несколько спортивных моделей, в число которых вошёл и GT. 

В 1971 году компания отпраздновала выпуск десяти миллионов машин. В это же время директор компании побил скоростной рекорд для электрокаров, достигнув скорость в сто восемьдесят восемь километров в час. Тогда компания сумела вернуть себе лидерские позиции на немецком рынке автомобилей, завоевал долю более двадцати процентов. 

В восьмидесятых годах, когда экологический аспект становится как нельзя более важным, Опель делает свой вклад в сохранение окружающей среды. Компания инвестировала средства в возведение нового цеха покраски. Это сделало Опель первой компанией-автопроизводителем, который стал использовать экологичную эмаль. Следующий год был знаковым для компании. Во-первых, компании исполнилось сто лет, во-вторых, именно в этом году Опель выпустила в общей сложности пятьдесят миллионов автомобилей. Также компания представила свой минивен Зафира. 

Начиная с двухтысячных годов компания запустила программу по разработке новых моделей и модернизации производства, на что потребовалось около десяти миллиардов евро. Компания выпустила ряд новых автомобилей, среди которых были очень популярные и востребованные вроде Мерива, а также неудачные (Сигнум). Также в Германии был построен новый завод. 

Появляются новые моторы Экотек, в которых гармонично сочетается достаточная мощность и низкий уровень выбросов вредных веществ. В 2008 с выпуском Инсигния компания провела обновление автомобилей, после чего они стали отличаться актуальным дизайном, улучшилось качество сборки. 

Но несмотря на это, компания терпит убытки. Например, в 2010 году Дженерал Моторс потратил на Опель больше миллиарда долларов. Однако дополнительные средства были вложены в создание новых моделей и двигателей, что должно помочь компании улучшить свои позиции.

Заключение 

Интересная история развития компании Опель продолжается. Множество качественных и привлекательный с точки зрения дизайна и эксплуатационных характеристик завоевали сердца автолюбителей по всему миру. И сегодня на улицах можно встретить большое количество автомобилей Опель, что только подтверждает их качество.