Account Вход/Регистрация ArabicAzerbaijaniBelarusianBulgarianChinese (Simplified)CzechEnglishFinnishFrenchGeorgianGermanItalianJapaneseKoreanNorwegianPolishPortugueseRomanianRussianSpanishSwedishThaiTurkishUkrainianUzbekVietnamese
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ

Мы в Инстаграм

РУБРИКИ САЙТА

БИРЖИ КРИПТОВАЛЮТ
Свежие комментарии

Подписка на рассылку

Лучшие инвест проекты на e-mail

О бренде 

История всемирно известного японского бренда Тойота насчитывает несколько сотен лет.

Ее основатель — Сакичи Тойода, также является изобретателем ткацкого станка, оборудованного электродвигателем. 

Сегодня автомобилем Тойота являются синонимом качества, надёжности, неприхотливости и отличного качества сборки. Они по праву завоевали популярность среди автолюбителей по всему миру. 

История развития компании 

Разработав ткацкий станок, Сакичи Тойода внедрил свой проект в предприятие по производству текстиля, создав собственную компанию. Фабрика Тойода вскоре стала брендом, имя которого соответствовало имени изобретателя — “Toyoda”. Это и стало начальным этапом в развитии будущего автогиганта, которая оказала влияние не только на Японию, но и на весь мир. 

Однако непосредственно автомобильного производителя создал не автор ткацкого станка, а его сын, через почти тридцать лет после открытия фабрики. 

Киичиро души не чаял в автомобилях, и поэтому в начале своей работы он занимался разработкой ДВС. Уже к 1930 году он представил собственный вариант мотора, учтя все недостатки конкурирующих образцов и взяв от них только преимущества. Это положило начало разработок популярного бренда из Японии. 

Киичиро открыл свой автомобильный цех, где через некоторое время начал производство первых машин и уникальных по тем временам двигателей.

В 1936 году увидел свет первый автомобиль, который назывался А1, а также грузовой автомобиль G1. Интересно, что первоначально компания по производству автомобилей называлась также как и текстильная фабрика. 

Первые автомобили внешне походили на авто других производителей, таких как Шевроле и Додж. Это объяснялось тем, что Киичиро в разработках основывался на заграничные автомобильные бренды, практически не изменяя их базовых деталей. Он считал, что наработки собственного дизайна должны осуществляться постепенно. 

Спустя несколько лет небольшой цех, где производили автомобили, стал крупной компанией, обладающей собственным центром по проведению исследований. Бренда получил большой заказ от правительства страны, согласно которому предприятие должно было изготовить несколько тысяч грузовых автомобилей для военных нужд. 

Выделенные средства на выполнение заказа позволило выстроить новый завода. Именно в это время и происходит значимое событие в истории компании. Бренд был переименован в более привычное «Toyota”, что было связано с верой в удачу. 

В военное время Тойода воспрепятствовал мобилизации большинство своих работников, поэтому сразу по завершению войны производство автомобилей было восстановлено. 

1947 год принёс ценный обмен опытом с другими производителями, к примеру, Фольксваген и Порше. В результате была создана новая модель SA.  Тогда же компания запустила производство грузовых автомобилей. 

В отличие от других автопроизводителей, многие из которых так и не смогли выйти на прежний уровень работы, Тойота переживала рассвет, даже несмотря на то, что соперничество с американскими брендами и брендами из Европы была серьёзной. Но это лишь способствовало тому, что развитие Тойоты шло в правильном русле. 

В период рассвета производства его создатель умирает. Управляющие обладали большим опытом и стопроцентно принимали все стратегии ведения бизнеса. С их помощью был дан старт разработке новых моделей автомобилей, которые были уникальны по своей сути. Например, появился известный и в настоящее время Лэнд Крузер. Также в 1957 году была выпущена ещё одна новая модель Краун, которая стала первой моделью Тойота, которая появилась на американском рынке. Она завоевала успех среди покупателей и пользовалась стабильным спросом. 

Компания запустила стратегию по масштабированию производства и открыла заводы в других странах, что также способствовало тому, что бренд становился все более известным. 

Следующей моделью, которая увидела свет, стала Тойота Публика, которая получила широкое распространение в Азии. 

Легендарная Тойота Королла была впервые выпущена в 1966 году. Она завоевала репутацию надёжного и комфортного автомобиля во всем мире. Мало того, она занимала дилерское позиции в своём классе продолжительное время. Особенно авто оценили в Америке. Это может быть связано с тем, что граждане Америки не могли позволить себе обслуживание мощных и габаритных авто, а здесь им предлагали экономичную Короллу. 

В семидесятые годы Тойота всерьёз взялась за совершенствование производства. Так линейка моделей пополнилась не только бюджетными авто, но и дорогими, эксклюзивными. Однако основной акцент, все равно, делался на доступные машины, которые и являются главным источником дохода компании. 

Восьмидесятые годы нельзя назвать простыми для компании. У Тойоты возникли финансовые трудности, однако она смогла преодолеть их и обьединить ряд производств в один мощный концерн. В результате появилась легендарная Тойота Камри. 

Также значимым событием стало появление нового бренда Лексус, производством авто которого занялась Тойота. Целевая аудитория Лексуса — это богатые люди, поэтому и авто здесь премиальные. Лексус сумел успешно преодолеть конкуренцию на этом непростом рынке. 

Спустя пятьдесят лет с начала производства машин Тойота выпустила более пятидесяти миллионов автомобилей. Но компания не останавливается на достигнутом и продолжает совершенствовать уже существующие модели и создавать новые. 

В 1994 году компания выпустила РАВ4. Впоследствии этот кроссовер стал настоящим хитом продаж. Эта модель несколько раз модернизировалась. Примерно в этот же период компания перенесла часть производства в Англию, открыв там новый завод. 

Гибридный автомобиль Приус появился в линейке моделей в 1997 году. Он заслуженно пользовался популярностью среди автолюбителей. Многие крупные автопроизводители даже запустили производство подобной модели, выбирая в качестве образца именно Приус.

Компания и современность 

По некоторым данным, за почти семьдесят лет своего существования компания выпустила более ста миллионов машин. Относительно недавно, в 2002 году, она решила создать свою команду и принять участие в гонке Formula 1. Однако вложив огромные суммы денег, она не смогла завоевать успеха, поэтому была вынуждена закрыть этот убыточный проект. 

Огромное количество заводов Тойота построено по всему миру, в том числе и в нашей стране. Например, на заводе близ Санкт-Петербурга производится Тойота Камри. 

Ещё одним знаменательным периодом можно назвать 2007 год, когда Тойота сумела обойти своего главного конкурента из Америки — Дженерал Моторс, по объёму проданных автомобилей. 

Эти годы компания прочно удерживает лидирующие позиции. Однако мировой финансовый кризис существенно повлиял на объёмы прибыли бренда, и уже в 2009 году она теряет больше чем зарабатывает. Однако через три года компания снова смогла войти в число лидеров, благодаря правильно выбранной стратегии, согласно которой в автомобилях компании гармонично сочетаются цена и качество. 

В арсенале компании есть даже звание самой дорогой в мире. 

За весь период работы компания Тойота изготовила более двухсот моделей. 

Заключение 

В настоящее время Тойота является одной из самых крупных компаний, занимающихся производством автомобилей. Даже сегодня они очень популярны среди автолюбителей по всему миру. 

(Visited 6 times, 1 visits today)
Оцените пожалуйста статью и оставьте ваше мнение в комментариях
[Total: 0 Average: 0]
Яндекс.Метрика Анализ сайта investormaster.com Траст investormaster.com Мировые поисковики и поисковые системы

Войти

Или зарегистрироваться

Войти

Или зарегистрироваться