Надежные инвестиции и заработок онлайн

О компании Ford

Ford Motor Company представляет собой всемирно известную компанию, специализирующуюся на производстве качественных автомобилей.

Период ее работы составляет более ста лет, за которые компания доказала, что может выпускать популярные и современные автомобили. Сегодня я представлю вам историю развития этого востребованной и распространённого бренда, который находится в лидерах по показателям объёмов продаж.

Начало истории

Создатель компании Генри Форд с самого детства интересовался техникой, и неугасающее вдохновение, которое он черпал из своих творений, стало залогом успеха созданной им компании. Своё начало автопроизводитель Форд берет ещё в конце 18 века, когда Генри Форд создал автомобильную компанию. Уже в то время на рынке существовала серьёзная конкуренция, преодолеть которую ей было не по силам.

Для компании Форд знаменательным был 1901 год. Именно в это время была основана компания Генри Форд Компани. Однако и теперь достичь поставленных целей не получилось ввиду возникших разногласий с инвесторами, в результате чего Генри Форд был вынужден уйти из компании. Отмечу, что права на название компании оставались за ним, а на скромный капитал в девятьсот долларов он открыл новую фирму.

Через два года Генри Форду удалось привлечь несколько инвесторов к участию в компании. В качестве помещения для размещения завода использовалась база для фургонов, размещённая в Детройте, которая в то время не функционировала.

Первоначально инвесторы скептически относились к предложениям Генри Форда, принимая во внимание прошлые неудачи занять нишу на автомобильном рынке. Однако, несмотря на это, буквально спустя несколько месяцев компания смогла получить отличную прибыль.

Вначале компания Форд специализировалась на выпуске автомобилей под заказ. При этом компания испытывала недостаток специалистов, опыт которых позволял бы производить машины вручную. Основатель компании принял мудрое и правильное решение, приведя все детали к единому стандарту, что в значительной степени упростило процесс сборки.

Первыми моделями компании стали Форд А, Форд S и Форд К.

Следующим шагом в развитии компании Форд стало решение сделать акцент на выпуске более доступных по стоимости автомобилей. И уже в 1908 году на рынок вышла легендарная модель Форд Т, которая стала чрезвычайно популярной среди покупателей. Она вышла в серийное производство и была оснащена четырехцилиндровым двигателем. Ее стоимости была значительно ниже средней по рынку – ее продавали за восемьсот пятьдесят долларов, тогда как средняя цена составляла около тысячи-полутора тысяч долларов. Спустя некоторое время ее стоимость ещё снизилась и вскоре стала стоить триста пятьдесят долларов. Выход автомобиля на рынок совершил настоящую революцию на рынке автомобилестроения.

Значительное увеличение спроса на продукцию компании способствовало возникновению необходимости в масштабировании производства. Из-за того, что Детройт не располагал достаточной площадью, то компанией было принято решение о переезде в близлежащий небольшой город. Уже здесь основатель компании интегрировал уникальный способ изготовления автомобилей – конвейерную ленту, использование которой позволило уменьшить продолжительность процесса сборки авто. Например, для изготовления шасси требовалось на более полутора часов. Теперь каждый рабочий мог выполнять отдельную операцию, в результате чего на сборку автомобиля требовалось значительно меньше времени.

Из-за существенного ускорения производственного процесса компания Форд сумела увеличить объёмы выпуска готовой продукции до двухсот тысяч моделей. Уже в 1914 году она сумела достичь показателей и триста тысяч моделей, а ещё через год – пятисот тысяч. К 1920 году объёма производства достигли миллиона автомобилей – это произошло впервые за все время существования компании.

Внедрение конвейера было сопряжено не только с положительными сторонами. Одновременно, компания прочувствовала текучку кадров из-за больших объёмов производства. Со временем процесс выпуска новых авто замедлился в связи а необходимостью обучения вновь заступивших на работу сотрудников. Это неизбежно повлекло за собой снижение прибыли.

Решение возникшей проблемы пришло скоро. Генри Форд решил увеличит зарплату сотрудников до 5 долларов ежедневно, при этом, сократив продолжительность рабочего дня до восьми часов и сделав два выходных дня в неделю.

Кроме того, меры Генри Форда включали в себя личный разговор с претендентами на ту или иную должность. Кроме того, он принимал на работу людей с ограниченными возможностями, что, в

совокупности, позволило прекратить текучку кадров и достичь прежних показателей производства. Цена автомобилей снизилась, и, соответственно, они стали более доступны для потребителей.

Выход на новые рынки

В процессе развития компании Форд, она начала работу по масштабированию бизнеса, расширяя свою деятельность для новых рынков. Уже в 1904 году компания смогла открыть филиал в Канале, а ещё через три года пришла в Россию.

Через несколько лет компания уже имела несколько заводов в разных странах Европы, а также в Австралии и Аргентине. Согласно некоторым данным, к 1919 году больше половины всех автомобилей Америки и около 40% автомобилей Англии были выпущены компанией Форд.

Такое увеличение производства может быть объяснено размещением конвейеров на заводах автопроизводителя.

Дальнейшее развитие компании

В процессе успешного развития компании Генри Форд решил выкупить полный Объем акций компании у других держателей. Спустя непродолжительное время компания, впервые с момента основания, перешла во владения семьи Форда, которая управляет производством и сегодня.

Семья Генри Форда настояла на проведении модернизации производства, вместе с тем, окружение создателя компании видела дальнейшее развитие в увеличение ассортимента. Разногласия негативным образом сказывались на принятии решений, направленных на дальнейшее функционирование компании.

В период Второй Мировой войны компания увеличила прибыль за счёт заказов на изготовление машин военного назначения, в число которых входили танки, военные грузовики и другие автомобили. При этом, в адрес компании не рад проступали обвинения в измене за счёт того, что что в Германии существовал один из самых крупных и важных заводов компании. Поэтому ходили слухи, что изготовленная на нем техника шла для вооружения Германии. Полученный за годы войны доход компания смогла направить на расширение ассортимента и внедрение современных технологий, которые, впоследствии, способствовали изготовлению востребованных моделей.

В 1945 году управление компанией взял на себя внук Генри Форда, а сам он умер в 1947 году.

После этих событий компания вошла не в лучшие для себя времена. Конкурентов становилось все больше и Форд начали обгонять Крайслер и Дженерал Моторс. Тогда компания снизила Объем поставок, что, тем самым, привело к вынужденному сокращению персонала.

В результате, в компании начали регулярно проходить протесты и всевозможные акции, что, в результате, привело к стычкам с полицией, ранениям и даже летальным исходам.

Сотрудничество с СССР

В 1929 году компания Форд подписала партнерское соглашение с СССР, условия которого предполагали закупку большой партии автомобилей и запасных частей производства Форд на общую сумму более тринадцати миллионов долларов. В свою очередь, компания Форд должна была оказаться помощь в возведении завода в Нижнем Новгороде. Для реализации поставленной задачи часть штата компании переехали в СССР для временной работы в новых производственных помещениях. Данное предприятие называлось Горьковский Автозавод и производило известные на всю страну автомобили.

Запуск первых производственных линий на заводе произошёл в 1932 году. В качестве базы для производства автомобилей ГАЗ выступали некоторые модели компании Форд.

Послевоенные годы дали мощный толчок к дальнейшему развитию компании. Мир увидела новая модель Форда – T-Bird. Она представляла собой компактный автомобиль, рассчитанный на два места. Целевой аудиторией выступали люди с хорошим доходом, и которые стремились к самостоятельному владению и управлению авто. Кузов автомобиля был изготовлен из цельного металла и оснащался несущей рамой. Материалом для съемной крыши выступал стеклопластик. Кроме того, на авто был установлен мощный мотор объемом 4,8 л. Уникальный внешний вид и отличные эксплуатационные характеристики автомобиля сделали его наиболее дорогим из всего модельного ряда компании. Автомобиль выделялся хорошей управляемостью, удивительной для тех времён динамикой, что нашло отражение в востребованности среди многих автолюбителей. Уже в первый год после выхода на рынок было продано более шестнадцати тысяч автомобилей.

После войны Форд также выпустил на рынок модель Галакси, а в 1964 году компания запустила в производство поистине легендарный Форд Мустанг. Для его разработки потребовалось несколько лет, однако результат превзошёл все ожидания.

В первый же год Владельцами Мустанга стали около двухсот шестидесяти пяти автолюбителей. Такому головокружительному успеху поспособствовала и грамотно продуманная маркетинговая программа по продвижению модели.

Форд и спорт

С конца шестидесятых годов прошлого века началась удивительная история развития и становления популярной ныне компании-автопроизводителя Форд. Основатель компании Генри Форд мечтал стать победителем в автогонке «24 часа Ле-Мана». Это требовало невероятных усилий, так как в то время лидерские позиции занимала компания Феррари. Об уникальной истории противостояния двух автогигантов рассказывает фильм «Форд против Феррари».

Генри Форд даже предпринимал попытку купить компанию Феррари, и после неудачи решил заняться разработкой собственного автомобиля, который бы по характеристикам соотносился и даже превосходил знаменитый Феррари. Результатом неимоверных трудов стало создание Форд GT-40, к которому приложили руку опытнейшие инженеры.

Генри Форд смог осуществить свою мечту, ведь созданная модель лидировала гонке сразу четыре года кряду. Достигнутый успех мотивировал компанию на разработку собственной спортивной серии машин Формула Форд, пилотами которой стали многие известные гонщики. Кроме того, именно Форд на протяжении тридцати семи лет был основным поставщиком моторов для спорткаров Формулы-1.

Заключение

В настоящий момент Форд продолжает удерживать лидирующие позиции в рейтинге крупнейших автомобильных производителей. Производство компании включает в себя выпуск более семидесяти моделей брендов Ягуар, Линкольн и других. Кроме того, Форд изготавливает двигатели, многие запасные части, спецтехнику. Компания Форд является держателем акций многих известных брендов, в число которых входит Мазда и Киа. Штат компании насчитывает более двухсот тысяч человек, а средний Объем дохода компании превышает десять миллиардов долларов.
Успех компании обусловлен принципами, которым Форд следует на протяжении всего времени существования — это доступность, надежность и современность выпускаемых автомобилей.
Творение Генри Форда смогло изменить жизнь многих людей и сделало автомобиль не роскошью, а удобным средством передвижения. Главной целью Генри Форда было создание максимально простой конструкции авто по наиболее бюджетной цене, это и помогло сделать готовый продукт доступным для широких слоев населения.